ANSYS与LS-DYNA开发者LSTC签署最终收购协议

发布日期:2024-05-28 来源:半岛官网pg

  2019年9月11日,工程仿真软件全球领导者及创新者ANSYS今天宣布,已进入收购Livermore Software Technology Corporation(LSTC公司)的最终协议阶段,其为显式动力学和其它高级有限元分析技术的领先供应商。收购完成后,将有利于ANSYS客户解决新型工程挑战,例如研发更安全的汽车、飞机和火车,同时减少乃至不再需要成本高昂的物理测试。此次交易的成交价格为7.75亿美元,其中60%将以现金支付,40%通过向LSTC现有所有者发行ANSYS普通股进行支付。同时,ANSYS预计将通过获得新的债务融资,用来支付此次交易价全部或者大部分资金。

  汽车行业广泛采用这家来自美国加州企业的黄金标准解决方案——Livermore Software Technology Corporation公司推出的LS-DYNA,该解决方案提供了高度可扩展的多物理场求解器,能准确预测车辆行为和汽车碰撞对乘员产生的影响。为实现这一点,LS-DYNA能在全耦合的数学框架中仿真车辆结构和轮胎、座椅、安全带、气囊、加速计、传感器、电池等所有部件的行为。LSTC的客户绝大多数为一级汽车供应商,收购后ANSYS将在结构、流体、电磁、光学、安全和机器学习的仿真领域都拥有强大实力,将为全世界汽车制造商及其供应商提供全面的无人驾驶和电动汽车解决方案。

  LS-DYNA在高性能计算上具有业界领先的可扩展能力,这使得其应用场景范围推广到汽车行业之外。LSTC的解决方案现大范围的应用于航空航天、土木工程、国防、制造和生物医学等行业。

  ANSYS的总裁兼首席执行官Ajei Gopal指出: “LSTC几十年来一直是ANSYS的合作伙伴,我们很尊敬他们30多年来与客户建立的深厚关系。收购完成后,我们大家都希望通过共同的以客户为中心原则,加上咱们提供丰富的仿真解决方案组合,能够为我们共同的用户带来巨大价值。此外,这次收购将有利于ANSYS大幅度的提高现有LS-DYNA与ANSYS Workbench环境的整合程度,让ANSYS客户能无缝连接更广泛的高级仿真技术。在创始人John Hallquist的远见卓识引领下,LSTC自成立以来就专注于客户成功,我个人特别高兴能有机会与这位业界传奇人物开展更密切的合作。”

  LSTC的创始人兼首席执行官John O. Hallquist表示: “作为ANSYS近25年来的合作伙伴,我很荣幸正式加入ANSYS,帮助ANSYS进一步巩固其在工程仿真领域领导者的地位。ANSYS是LSTC顶级科学家、数学家和工程师团队的理想归宿,我们将继续推进先进的可扩展全耦合多物理场计算的发展。ANSYS Workbench平台可为客户提供独特丰富的仿真技术组合,整合到业界青睐的用户友好型界面中。我预计,Workbench和LS-DYNA相结合,将让我们的用户群增加至一个新高度。在LSTC,最让我们高兴的事情莫过于我们的研发能帮助更多客户去构想、设计和实施此前没办法完成的宏大项目。”

  这项交易预计将在2019年第四季度完成,前提是符合相关规定的成交条件和监管审批要求。ANSYS管理层将在交易完成后就交易细节及其对2019年财务业绩展望的影响提供更多信息。ANSYS预计,这次交易将给2020年财报增加6000万到6500万美元的非GAAP收入,对非GAAP运营利润率和每股摊薄收益的适度增长将保持中立。非GAAP预测数据不包含收购调整对递延收入、股票薪酬、收购非货币性资产摊销和收购相关的交易成本的影响。


ANSYS与LS-DYNA开发者LSTC签署最终收购协议

发布日期:2024-05-28

  2019年9月11日,工程仿真软件全球领导者及创新者ANSYS今天宣布,已进入收购Livermore Software Technology Corporation(LSTC公司)的最终协议阶段,其为显式动力学和其它高级有限元分析技术的领先供应商。收购完成后,将有利于ANSYS客户解决新型工程挑战,例如研发更安全的汽车、飞机和火车,同时减少乃至不再需要成本高昂的物理测试。此次交易的成交价格为7.75亿美元,其中60%将以现金支付,40%通过向LSTC现有所有者发行ANSYS普通股进行支付。同时,ANSYS预计将通过获得新的债务融资,用来支付此次交易价全部或者大部分资金。

  汽车行业广泛采用这家来自美国加州企业的黄金标准解决方案——Livermore Software Technology Corporation公司推出的LS-DYNA,该解决方案提供了高度可扩展的多物理场求解器,能准确预测车辆行为和汽车碰撞对乘员产生的影响。为实现这一点,LS-DYNA能在全耦合的数学框架中仿真车辆结构和轮胎、座椅、安全带、气囊、加速计、传感器、电池等所有部件的行为。LSTC的客户绝大多数为一级汽车供应商,收购后ANSYS将在结构、流体、电磁、光学、安全和机器学习的仿真领域都拥有强大实力,将为全世界汽车制造商及其供应商提供全面的无人驾驶和电动汽车解决方案。

  LS-DYNA在高性能计算上具有业界领先的可扩展能力,这使得其应用场景范围推广到汽车行业之外。LSTC的解决方案现大范围的应用于航空航天、土木工程、国防、制造和生物医学等行业。

  ANSYS的总裁兼首席执行官Ajei Gopal指出: “LSTC几十年来一直是ANSYS的合作伙伴,我们很尊敬他们30多年来与客户建立的深厚关系。收购完成后,我们大家都希望通过共同的以客户为中心原则,加上咱们提供丰富的仿真解决方案组合,能够为我们共同的用户带来巨大价值。此外,这次收购将有利于ANSYS大幅度的提高现有LS-DYNA与ANSYS Workbench环境的整合程度,让ANSYS客户能无缝连接更广泛的高级仿真技术。在创始人John Hallquist的远见卓识引领下,LSTC自成立以来就专注于客户成功,我个人特别高兴能有机会与这位业界传奇人物开展更密切的合作。”

  LSTC的创始人兼首席执行官John O. Hallquist表示: “作为ANSYS近25年来的合作伙伴,我很荣幸正式加入ANSYS,帮助ANSYS进一步巩固其在工程仿真领域领导者的地位。ANSYS是LSTC顶级科学家、数学家和工程师团队的理想归宿,我们将继续推进先进的可扩展全耦合多物理场计算的发展。ANSYS Workbench平台可为客户提供独特丰富的仿真技术组合,整合到业界青睐的用户友好型界面中。我预计,Workbench和LS-DYNA相结合,将让我们的用户群增加至一个新高度。在LSTC,最让我们高兴的事情莫过于我们的研发能帮助更多客户去构想、设计和实施此前没办法完成的宏大项目。”

  这项交易预计将在2019年第四季度完成,前提是符合相关规定的成交条件和监管审批要求。ANSYS管理层将在交易完成后就交易细节及其对2019年财务业绩展望的影响提供更多信息。ANSYS预计,这次交易将给2020年财报增加6000万到6500万美元的非GAAP收入,对非GAAP运营利润率和每股摊薄收益的适度增长将保持中立。非GAAP预测数据不包含收购调整对递延收入、股票薪酬、收购非货币性资产摊销和收购相关的交易成本的影响。